中文 简体المواد الأكثر شيوعًا المستخدمة في صنع محمل كروي هي الفولاذ والفولاذ المقاوم للصدأ. توفر هاتان المادتان مقاومة ممتازة للتآكل والتآكل. كما أنها مقاومة للمركبات الكيميائية والمغناطيسية. بالنسبة للتطبيقات التي يمثل فيها الصدأ مشكلة ، غالبًا ما يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ 440C. تعتبر الكرات البلاستيكية خيارًا شائعًا آخر. تزن أقل من الكرات الفولاذية وقادرة على مقاومة التآكل. كما أنها أقل تكلفة.
محامل كريات الأخدود العميق هي نوع قياسي من محامل الكرة. هذه المحامل مثالية لدعم الأحمال الثقيلة المحورية والشعاعية. وهي متوفرة في مجموعة متنوعة من التكوينات ، بما في ذلك أنماط الحلقة المفاجئة والختم والدرع. تُستخدم هذه الأنواع من المحامل بشكل شائع في الآلات والمحركات والأجهزة الأخرى التي تتطلب دعمًا شعاعيًا.
السباق الخارجي لمحمل كروي عبارة عن حلقة فولاذية رفيعة. يتم تثبيته في مكانه بواسطة قفص يحمل الكرات في مكانها. عادة ما يكون هذا مصنوعًا من الفولاذ ، لكن بعض المحامل تستخدم الآن أقفاص بلاستيكية مصبوبة. هذا يقلل من الاحتكاك ويجعل الكرات أرخص.
الكرة الموجودة في محمل الكرة هي الجزء المتداول. يتم دحرجة الكرة بين الحلقة الداخلية والخارجية. يوفر السباق مسارًا ذا أخدود لتسافر الكرات. يتم توزيع الكرات بالتساوي حول السباقات. يسمح هذا التصميم بالدوران دون الكثير من الاحتكاك.
محمل الكرة ذاتية المحاذاة هي طريقة ذكية لتوزيع الحمل الشعاعي عبر صفوف الكرات. تقوم بمحاذاة الكرات مع الأخدود الموجود في وسط السباق الخارجي. هذه المحامل مفيدة بشكل خاص في مواقف التثبيت الصعبة.
الطريقة الأكثر كفاءة وفعالية لتزييت محمل كروي هي استخدام مادة تشحيم مناسبة. عادة ما تكون الكرات محكمة الغلق لمنع التلوث والشحوم من الوصول إلى المحمل. هذا مهم بشكل خاص في صناعة السيارات ، حيث يكون التلوث مصدر قلق. ومع ذلك ، فهي مناسبة أيضًا لتطبيقات أخرى ، مثل مراوح التبريد. بالإضافة إلى ذلك ، طورت بعض الشركات المصنعة محامل كروية ذات قفص بلاستيكي أرخص في التصنيع.
تشمل التطبيقات الأخرى مراوح التبريد ومحركات التحكم في الخمول وتجميعات الخانق. تم العثور على هذه المحامل أيضًا في تطبيقات الطيران
